01 Moteur électrique
Le moteur électrique est l'unité de propulsion d'un véhicule électrique. C'est un dispositif électromagnétique qui convertit l'énergie électrique selon le principe de l'induction électromagnétique. Sa fonction principale est de générer un mouvement de rotation, servant de source d'énergie pour les équipements électriques ou diverses machines.
Générateur O2
La fonction principale d'un générateur est de convertir l'énergie mécanique en énergie électrique.
Système de refroidissement 03
Le système de refroidissement comprend généralement un radiateur, une pompe à eau, un ventilateur, un thermostat, un indicateur de température du liquide de refroidissement et une vanne de vidange. Les moteurs de véhicules électriques utilisent deux méthodes de refroidissement : le refroidissement par air et le refroidissement par eau, ce dernier étant le plus courant.
Système d'entraînement 04
Le châssis d'un véhicule 100 % électrique, grâce aux excellentes caractéristiques de traction de son moteur électrique, élimine l'embrayage et la transmission nécessaires à la transmission d'un véhicule à batterie. La vitesse du véhicule est régulée en faisant varier le régime moteur par un système de contrôle piloté par un contrôleur.
Système d'entraînement 05
Le système de propulsion est similaire à celui d'un véhicule thermique et comprend principalement le châssis, les essieux, les roues et la suspension. Le système de propulsion d'un véhicule électrique reçoit le couple transmis par le moteur électrique et génère la traction sur la route grâce à l'adhérence entre les roues motrices et la chaussée, assurant ainsi le bon fonctionnement du véhicule. De plus, il doit minimiser les chocs et les vibrations causés par les irrégularités de la route sur la carrosserie, garantissant ainsi le bon fonctionnement du véhicule électrique.
06 Système de direction
Le système de direction d'un véhicule électrique permet de maintenir ou de modifier sa trajectoire. Il comprend des composants tels que le mécanisme de direction, le boîtier de direction et la transmission de direction. Le système de direction est composé du volant, du boîtier de direction, du porte-fusée, du bras de direction, des biellettes de direction et des barres d'accouplement. En virage, les roues doivent conserver un angle de rotation coordonné. Le conducteur actionne le système de direction pour maintenir le véhicule en ligne droite ou en virage, ou pour passer de l'un à l'autre. De plus, le système doit garantir l'absence de vibrations et de tremblements au niveau du volant, une direction précise, un rayon de braquage minimal et une grande maniabilité.
07 Système de freinage
Le terme « système de freinage » désigne l'ensemble des systèmes de freinage et de décélération d'un véhicule électrique. Sa fonction est de ralentir ou d'arrêter un véhicule électrique en mouvement, ou de le maintenir à l'arrêt. Le système de freinage comprend les freins et la transmission du freinage. Les véhicules électriques modernes sont également équipés d'un système antiblocage des roues (ABS). À l'instar des véhicules thermiques, le système de freinage d'un véhicule électrique se compose de deux types de dispositifs : le frein de service et le frein de stationnement.
08 Équipement électrique
L'équipement électrique des véhicules électriques comprend principalement des batteries, des générateurs, des systèmes d'éclairage, des instruments de bord, des systèmes audio, des essuie-glaces, etc. Les batteries alimentent le démarreur et le moteur électrique. Le pack de batteries est un composant essentiel du véhicule électrique. L'énergie qu'il stocke, ainsi que son poids et son volume, ont un impact déterminant sur les performances du véhicule. Le pack de batteries occupe une part importante de l'espace disponible dans le véhicule, ce qui rend son installation complexe. Il est généralement déployé de manière centralisée ou décentralisée.
09. Système de récupération d'énergie
Le système de récupération d'énergie convertit l'énergie mécanique inertielle d'un véhicule électrique lors des phases de décélération (ou de freinage) en énergie électrique, la stockant dans des condensateurs ou rechargeant la batterie. Cette énergie peut ensuite être rapidement restituée en cas de besoin.
10. Système de refroidissement
Les batteries générant une quantité importante de chaleur pendant leur fonctionnement, un bon système de refroidissement est crucial à la fois pour la sécurité du véhicule électrique et la durée de vie de ses batteries.
11. Corps
La carrosserie se compose de deux parties : l’avant et l’habitacle.
12. Équipements industriels
Les équipements industriels sont des éléments spécifiques des véhicules électriques utilisés dans des applications industrielles, tels que le mécanisme de levage, le mât et les fourches d'un chariot élévateur électrique. Le levage des fourches et l'inclinaison du mât sont généralement assurés par un système hydraulique entraîné par un moteur électrique.
