01 Электродвигатель
Электродвигатель — это силовой агрегат электромобиля. Это электромагнитное устройство, преобразующее электрическую энергию на основе принципа электромагнитной индукции. Его основная функция — создание вращательного движения, служащее источником энергии для электрооборудования или различных машин.
02 Генератор
Основная функция генератора — преобразование механической энергии в электрическую.
03 Система охлаждения
Система охлаждения обычно состоит из радиатора, водяного насоса, вентилятора, термостата, датчика температуры охлаждающей жидкости и сливного клапана. В двигателях электромобилей используются два метода охлаждения: воздушное и водяное, причем водяное охлаждение является наиболее распространенным.
04 Система привода
Благодаря превосходным тяговым характеристикам электродвигателя, шасси чисто электрического транспортного средства исключает необходимость в сцеплении и трансмиссии, которые требуются в приводной системе электромобиля. Регулирование скорости транспортного средства осуществляется путем изменения скорости вращения двигателя с помощью системы управления скоростью, управляемой контроллером.
05 Система привода
Система привода аналогична системе привода автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и включает в себя, в основном, раму, оси, колеса и подвеску. Система привода электромобиля получает крутящий момент, передаваемый от электродвигателя через приводную систему, и создает сцепление с дорогой за счет сцепления ведущих колес с дорогой, обеспечивая нормальную работу автомобиля. Кроме того, она должна минимизировать удары и вибрацию, вызванные неровностями дороги, на кузов автомобиля, обеспечивая нормальную работу электромобиля.
06 Система рулевого управления
Система рулевого управления электромобиля поддерживает или изменяет направление движения транспортного средства. Она включает в себя такие компоненты, как рулевой механизм, рулевое управление и механизм рулевой передачи. Система рулевого управления состоит из рулевого колеса, рулевого механизма, поворотного кулака, рычага поворотного кулака, рулевых тяг и прямых рулевых тяг. При повороте рулевые колеса должны поддерживать согласованный угол поворота. Водитель управляет системой рулевого управления, чтобы удерживать транспортное средство в прямолинейном или поворотном положении, или для перехода между ними. Кроме того, система должна обеспечивать отсутствие вибрации рулевых колес, отсутствие раскачивания рулевого колеса, чувствительность рулевого управления, малый минимальный радиус поворота и простоту управления транспортным средством.
07 Тормозная система
Тормозная система — это общее название для всех тормозных и тормозных систем электромобиля. Ее функция заключается в замедлении или остановке движущегося электромобиля, или в удержании его в неподвижном состоянии, если он уже остановился. Тормозная система включает в себя тормоза и тормозную трансмиссию. Современные электромобили также оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS). Как и у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, тормозная система электромобиля также состоит из двух комплектов устройств: рабочего тормоза и стояночного тормоза.
08 Электрооборудование
Электрооборудование в электромобилях в основном включает в себя батареи, генераторы, осветительные приборы, приборы, аудиосистемы, стеклоочистители и многое другое. Батареи питают стартер и электродвигатель. Аккумуляторный блок является ключевым компонентом электромобиля. Энергия, которую он накапливает, а также его вес и объем, оказывают решающее влияние на производительность электромобиля. Аккумуляторный блок занимает значительную часть доступного грузового пространства в электромобиле, что делает его размещение довольно сложной задачей. Обычно он устанавливается либо централизованно, либо децентрализованно.
09. Система рекуперации энергии
Система рекуперации энергии преобразует инерционную механическую энергию электромобиля во время движения накатом (или торможения) в электрическую энергию, накапливая ее в конденсаторах или заряжая аккумуляторную батарею. Эта энергия может быть быстро высвобождена при необходимости.
10. Система охлаждения
Поскольку батареи выделяют значительное количество тепла во время работы, хорошая система охлаждения имеет решающее значение как для безопасности электромобиля, так и для срока службы его батарей.
11. Тело
Кузов состоит из двух частей: передней части и кабины.
12. Промышленное оборудование
Промышленное оборудование — это специализированная функция электромобиля, используемого в промышленных целях, например, подъемный механизм, мачта и вилы электрического вилочного погрузчика. Подъем вил и наклон мачты обычно осуществляются с помощью гидравлической системы, приводимой в движение электродвигателем.
