01 Elmotor
Elmotoren er kraftenheden i en elbil. Det er en elektromagnetisk enhed, der omdanner elektrisk energi baseret på princippet om elektromagnetisk induktion. Dens primære funktion er at generere rotationsbevægelse og fungere som strømkilde til elektrisk udstyr eller forskellige maskiner.
02 Generator
En generators primære funktion er at omdanne mekanisk energi til elektrisk energi.
03 Kølesystem
Kølesystemet består typisk af en radiator, en vandpumpe, en ventilator, en termostat, en kølevæsketemperaturmåler og en drænventil. Elbilmotorer bruger to kølemetoder: luftkøling og vandkøling, hvor vandkøling er den mest almindelige.
04 Drivsystem
Chassiset på et rent elektrisk køretøj har fremragende trækkraft, hvilket eliminerer den kobling og transmission, der kræves af drivsystemet i et batteridrevet køretøj. Køretøjets hastighedskontrol opnås ved at variere motorhastigheden via et hastighedsstyringssystem, der styres af en controller.
05 Drivsystem
Drivsystemet ligner et benzindrevet køretøj og omfatter primært ramme, aksler, hjul og affjedring. Drivsystemet i et elbil modtager drejningsmoment overført fra elmotoren via drivsystemet og genererer vejgreb gennem friktionen mellem drivhjulene og vejen, hvilket sikrer normal køretøjsdrift. Desuden skal det minimere stød og vibrationer forårsaget af ujævne veje på køretøjets karosseri og dermed sikre normal drift af elbilen.
06 Styresystem
Styresystemet i et elektrisk køretøj opretholder eller ændrer køretøjets kørselsretning. Det omfatter komponenter som styremekanisme, styretøj og styretransmission. Styresystemet består af rat, styretøj, styrespindel, styrespindelarm, forbindelsesstænger og lige forbindelsesstænger. Når rattene drejer, skal de opretholde en koordineret rotationsvinkel. Føreren manipulerer styresystemet for at holde køretøjet i en ligeudgående eller drejende tilstand eller for at skifte mellem de to. Desuden skal systemet sikre, at rattene ikke vibrerer, at rattet ikke vakler, at styringen er følsom, at den mindste venderadius er lille, og at køretøjet er let at betjene.
07 Bremsesystem
Bremsesystemet er den generelle betegnelse for alle bremse- og decelerationssystemer i et elektrisk køretøj. Dets funktion er at bremse eller stoppe et elektrisk køretøj i bevægelse, eller at holde det stille, hvis det allerede er stoppet. Bremsesystemet omfatter bremser og bremsetransmission. Moderne elbiler har også ABS-bremser i deres bremsesystemer. I lighed med brændstofdrevne køretøjer består bremsesystemet i elbiler også af to sæt enheder: driftsbremse og parkeringsbremse.
08 Elektrisk udstyr
Elektrisk udstyr i elbiler omfatter primært batterier, generatorer, belysningsarmaturer, instrumenter, lydsystemer, vinduesviskere og mere. Batterier driver starteren og elmotoren. Batteripakken er en nøglekomponent i en elbil. Den energi, den lagrer, samt dens vægt og volumen, har en afgørende indflydelse på bilens ydeevne. Batteripakken optager en betydelig del af den tilgængelige lastplads i en elbil, hvilket gør dens placering ret udfordrende. Den anvendes generelt enten centralt eller decentralt.
09. Energigenvindingssystem
Energigenvindingssystemet omdanner den mekaniske inertielle energi fra et elektrisk køretøj under friløb (eller bremsning) til elektrisk energi, som lagres i kondensatorer eller oplades til batteriet. Denne energi kan derefter hurtigt frigives, når det er nødvendigt.
10. Kølesystem
Da batterier genererer en betydelig mængde varme under drift, er et godt kølesystem afgørende for både elbilens sikkerhed og batteriernes levetid.
11. Krop
Karosseriet består af to dele: fronten og kabinen.
12. Industriudstyr
Industriudstyr er en specialiseret funktion ved et elektrisk køretøj, der anvendes i industrielle applikationer, såsom løftemekanismen, masten og gaflerne på en elektrisk gaffeltruck. Løftning af gaflerne og vipning af masten udføres typisk af et hydraulisk system, der drives af en elektrisk motor.
