На своем Дне технологий компания CATL заявила, что массовое производство натрий-ионных батарей начнется к 2026 году, что позволит снизить затраты на 301 тыс. тонн по сравнению с литий-железо-фосфатными батареями. Эти элементы с ёмкостью 175 Вт·ч/кг сохраняют 901 тыс. тонн ёмкости при –40 °C, диверсифицируют цепочки поставок и могут обеспечивать энергией электромобили на расстояние до 600 км.
21 апреля на мероприятии Tech Day компания CATL объявила о планах начать серийное производство натрий-ионных батарей к 2026 году. Главный научный сотрудник компании, У Кай, заявил, что основные производственные проблемы решены, что открывает путь к крупномасштабному производству уже в четвертом квартале этого года. CATL ожидает, что после развития цепочки поставок автомобили, оснащенные этими батареями, смогут достигать запаса хода до 600 километров.
Натрий-ионные элементы обладают рядом существенных преимуществ по сравнению с литий-железо-фосфатными и никель-марганцево-кобальтовыми батареями. Они способны сохранять примерно 901 тыс. тонн номинальной емкости даже при температуре минус 40 градусов Цельсия, а их себестоимость производства, по прогнозам, будет примерно на 301 тыс. тонн ниже, чем у литий-железо-фосфатных батарей. Поскольку они не зависят от лития или других дефицитных минералов, они также способствуют диверсификации цепочки поставок. Главным компромиссом остается более низкая плотность энергии, которая в настоящее время составляет около 175 ватт-часов на килограмм.
По словам технического директора CATL Гао Хуана, компания преодолела четыре основные технические проблемы: экстремальный контроль влажности, генерацию газообразного твердого углерода, проблемы склеивания алюминиевой фольги и крупномасштабное производство самогенерирующихся анодов. Решив более 100 инженерных задач, CATL заложила основу для коммерческого внедрения. К 2025 году компания инвестировала почти 10 миллиардов юаней в исследования и разработки натриевых батарей. Председатель правления CATL Робин Цзэн прогнозирует, что технология натрий-ионных батарей в конечном итоге сможет занять от 301 до 401 триллиона юаней более широкого рынка батарей.
Коммерческое применение уже началось. В декабре 2025 года CATL объявила о планах внедрения натрий-ионных батарей в четырех сегментах: услуги по замене батарей, легковые автомобили, коммерческий транспорт и стационарные системы хранения энергии. В начале 2026 года компания представила решение Tectrans II для легких коммерческих автомобилей, в котором впервые была запущена в серийное производство натриевая система. 5 февраля был представлен первый серийный легковой автомобиль с натрий-ионными батареями, разработанный совместно с Changan Automobile, запуск которого запланирован на середину года. Вариант Aion UT Super, разработанный совместно с JD.com Запуск производства компанией GAC Group запланирован на второй квартал 2026 года.
Несмотря на низкую плотность энергии, ограничивающую текущее применение микроэлектромобилей ценой менее 100 000 юаней, CATL с оптимизмом смотрит на перспективы улучшения характеристик в будущем. По мере развития цепочки поставок компания планирует создать полностью электрические автомобили с запасом хода в 600 километров и гибриды с увеличенным запасом хода, обеспечивающие от 300 до 400 километров на электротяге, что позволит удовлетворить более половины рыночного спроса.
Благодаря недавним достижениям CATL, технология натрий-ионных аккумуляторов привлекает все больше внимания, и вся отрасль вступает в новую фазу инноваций и диверсификации. Как компания, специализирующаяся на передовых энергетических решениях, мы также активно развиваем собственные исследования и разработки в области натрий-ионных аккумуляторов. Используя наши мощные научно-исследовательские возможности, мы постоянно расширяем наш технологический портфель, чтобы соответствовать меняющимся требованиям рынка. Наша цель — предоставлять безопасные, надежные и масштабируемые энергетические решения для различных отраслей промышленности.
В настоящее время наша натрий-ионная батарея емкостью 175 Ач уже используется на практике и поставляется в серийном производстве. Ниже приведены основные технические характеристики. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами.
Источник: CarNewsChina https://battery-tech.net/battery-markets-news/catl-to-mass-produce-sodium-ion-batteries-globally-by-2026/
