District de haute technologie de Duodao, Jingmen, Chine
Info@bosaenergy.cn
+86 135 2379 1950

La Chine en tête de la course aux méga-usines de batteries lithium-ion

La Gigafactory 1 de Tesla a suscité un vif intérêt chez les personnes suivant l'essor des énergies vertes, des voitures électriques et de la production de batteries. Il n'est donc pas surprenant que cette usine ait de nouveau fait la une des journaux le mois dernier, Tesla ayant commencé la production en série de batteries dans le cadre de sa progression vers son objectif de capacité de 35 GWh et au-delà.

Cependant, aussi passionnant que soit ce projet, il ne s'agit en réalité que d'une parmi de nombreuses “ méga-usines ” à grande échelle en construction, dont beaucoup se trouvent en Chine.

LA CHINE EN TÊTE DE LA CHARGE

Nous avons discuté avec Simon Moores, directeur général de Benchmark Mineral Intelligence, qui nous a expliqué que Tesla n'est ni seule ni unique dans ses ambitions de construire des batteries lithium-ion à grande échelle :

Bien que la Gigafactory de Tesla soit d'une importance capitale du point de vue de l'intégration verticale des véhicules électriques, la majorité des nouvelles capacités de production de batteries lithium-ion sont construites en Chine. Certaines de ces usines devraient être gigantesques, comme celle de CATL d'une capacité de 50 GWh ; il ne fait aucun doute que l'industrie chinoise du lithium-ion a atteint sa maturité.

Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) prévoit de construire la plus grande méga-usine de batteries lithium-ion au monde, mais l'entreprise est peu connue en Amérique du Nord. Elle vaut déjà 11,5 milliards de dollars et pourrait devenir un acteur majeur du secteur des batteries à l'échelle mondiale si elle parvient à multiplier par six sa capacité de production de batteries lithium-ion pour atteindre 50 GWh d'ici 2020.

D'autres fabricants chinois suivent une trajectoire similaire. Panasonic, LG Chem et Boston Power construisent de nouvelles méga-usines en Chine, tandis que des entreprises comme Samsung et BYD agrandissent celles existantes. Toutes les usines de lithium-ion en Chine ont actuellement une capacité de 16,4 GWh, mais d'ici 2020, elles atteindront une capacité totale de 107,5 GWh.

CAPACITÉ PAR PAYS

Cette montée en puissance en Chine signifie que le pays disposera de 621 TP3T de la capacité de production mondiale de batteries lithium-ion d'ici 2020.

Il n'y a que trois autres acteurs dans ce secteur des méga-usines : les États-Unis, la Corée du Sud et la Pologne.

Les estimations ci-dessus concernant la capacité des batteries sont fournies par Benchmark Mineral Intelligence.

Partagez cette publication
Facebook
WhatsApp

De nos produits

Module de batterie sodium-ion 175 Ah
2026/03/26
Modèle du produit : 175 Ah 1P4S / 175 Ah 1P6S / 175 Ah 1P8S Modèle de cellule : 175 Ah Tension nominale (V) : 11,6 / 17,4 / 23,2 Énergie nominale (kWh) : 2,03 / 3,045 / 4,06  
Cellules de batterie sodium-ion de 175 Ah
2026/03/25
Matériaux : NFPP/HC Capacité nominale : 175 Ah Capacité minimale : 175 Ah
Batteries à semi-conducteurs 30-65 Ah pour drones
2026/03/25
Modèle : Batterie haute énergie 18S 30 Ah / Batterie haute énergie 18S 65 Ah Matériaux de la batterie : NMC Capacité nominale (Ah) : 30 / 65
Batteries à semi-conducteurs 20-30 Ah pour drones
2026/03/25
Modèle : Batterie intelligente 14S 20 Ah / Batterie intelligente 14S 28 Ah / Batterie intelligente 18S 30 Ah Matériaux de la batterie : NMC Capacité nominale (Ah) : 20 / 28 / 30

Plus d'infos sur le nouveau