Район высоких технологий Дуодао, Цзинмэнь, Китай
Info@bosaenergy.cn
+86 135 2379 1950

Китай лидирует в создании мегазаводов по производству литий-ионных аккумуляторов.

Завод Tesla Gigafactory 1 находится в центре внимания тех, кто интересуется растущей популярностью экологически чистой энергетики, электромобилей и производства аккумуляторов. Поэтому неудивительно, что в прошлом месяце это предприятие снова оказалось в новостях, поскольку Tesla начала массовое производство аккумуляторов, стремясь к достижению своей цели — мощности в 35 ГВт·ч и выше.

Однако, каким бы захватывающим ни был этот проект, на самом деле это лишь один из множества крупных “мегазаводов”, которые строятся, и многие из них находятся в Китае.

КИТАЙ ЛИДИРУЕТ В ЭТОМ ДЕЛЕ

Мы поговорили с Саймоном Мурсом, управляющим директором Benchmark Mineral Intelligence, который объяснил, что Tesla не одинока и не уникальна в своих амбициях по масштабному производству литий-ионных батарей:

Хотя завод Tesla Gigafactory имеет жизненно важное значение с точки зрения вертикальной интеграции электромобилей, большая часть новых мощностей по производству литий-ионных батарей строится в Китае. Ожидается, что некоторые из этих заводов будут огромными, например, завод CATL мощностью 50 ГВт·ч — нет сомнений, что китайская литий-ионная промышленность достигла зрелости.

Компания Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) планирует построить крупнейший в мире мегазавод по производству литий-ионных аккумуляторов, однако в Северной Америке она малоизвестна. Ее стоимость уже оценивается в 11,5 млрд трлн рупий, и она может стать доминирующей силой в мировом секторе аккумуляторных батарей, если успешно увеличит свои производственные мощности по выпуску литий-ионных аккумуляторов в шесть раз, до 50 ГВт·ч, к 2020 году.

Другие китайские производители движутся в аналогичном направлении. Panasonic, LG Chem и Boston Power строят новые мегазаводы в Китае, а такие компании, как Samsung и BYD, расширяют существующие. В настоящее время мощность всех заводов по производству литий-ионных аккумуляторов в Китае составляет 16,4 ГВт·ч, но к 2020 году их суммарная мощность достигнет 107,5 ГВт·ч.

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПО СТРАНАМ

Наращивание производства в Китае означает, что к 2020 году страна будет обладать 621 тыс. тоннами мировых мощностей по производству литий-ионных аккумуляторов.

В игре с мегафабриками участвуют всего три других игрока: Соединенные Штаты, Южная Корея и Польша.

Приведенные выше оценки емкости батарей предоставлены компанией Benchmark Mineral Intelligence.

Поделитесь этим постом
Фейсбук
WhatsApp

Из нашей продукции

Battery Pack for Forklift-24V
2026/09/17
Battery chemistry: LFP Nominal battery voltage: 25.6V Nominal battery capacity: 205Ah Nominal battery energy capacity: 5.25kwh
Battery Pack for ELectric Boat-24V-HV
2026/09/17
Battery chemistry: LFP Nominal battery voltage: 25.6V Nominal battery capacity: 230Ah / 304Ah / 314Ah Nominal battery energy capacity: 5.888kwh / 7.782kwh / 8.038kwh
Battery Pack for ELectric Boat-24V-LV
2026/09/17
Battery chemistry: LFP Nominal battery voltage: 25.6V Nominal battery capacity: 230Ah / 304Ah Nominal battery energy capacity: 5.888kwh / 7.782kwh Cycle life: 3500cycles@0.5C/0.5C @25±2℃
Custom universal 48V 2,4kWh Battery pack
2026/06/26
Voltage nominal: 48 VDC 15S Chemistry: LFP Capacity: 50Ah Max power: 200A (<5 sec) Protection: IP67 Energy:2,4 kWh www.gyrari.nl

Больше новостей из раздела «Новое»