Unsere Batterie erhielt 2016 die CCS-Zertifizierung und 2019 die deutsche Rhein-Explosionsschutzzertifizierung.
Zwei Projekte sind in Planung: Das rein elektrische Kreuzfahrtschiff Princess KuoKuoZhen wird ab April 2020 in Guangzhou produziert. Es wird mit einer 1,5-MWh-LFP-Batterie ausgestattet sein.
Es wird 160 Sitzplätze haben, eine Gesamtlänge von 36 m, eine Profilbreite von 8 m und eine Profiltiefe von 3 m.
“Das elektrische Kreuzfahrtschiff ”Blue Dolphin Electric Cruise“ wird mit einer 2,5-MWh-LFP-Batterie betrieben und bietet Platz für 280 Passagiere. Es ist 12,0 m breit, 3,2 m tief und erreicht eine Geschwindigkeit von 10,0 Knoten.
Das Kreuzfahrtschiff auf dem Ostsee, für das wir die Lösung liefern, verfügt über ein vollelektrisches Antriebssystem vom Typ 100%.;
Die 60 bemalten Boote im Konfuzius-Tempel-Landschaftspark Nanjing können jährlich 1 Million Yuan an Betriebskosten einsparen; das rein elektrische Touristenboot Xinjiang Tianchi, dessen Batterielösung von uns bereitgestellt wurde, hat sich als stark anpassungsfähig an extreme Umgebungen erwiesen;
Bis Ende 2019 haben wir über 200 Elektroschiffe mit einer Kapazität von über 50 MWh ausgestattet, darunter Ausflugsschiffe, Küstenfähren, Sightseeing-Schiffe, Binnenschiffe, Hafenschlepper und intermodale Massengutfrachter für den Fluss-See-Verkehr. Berichten zufolge sind mehr als 901 TP3T (Total Plateau) an inländischen Elektroschiffen mit unseren Batterielösungen ausgestattet.
