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Norme d'essai de résistance d'isolement des batteries au lithium et analyse des causes des dommages

1. Normes d'essai de résistance d'isolement (RI) couramment utilisées pour les batteries au lithium

① CEI 62133

La norme IEC 62133, élaborée par la Commission électrotechnique internationale, définit les exigences de sécurité et les méthodes d'essai des batteries au lithium et des packs de batteries au lithium. Elle impose des exigences précises concernant l'essai de résistance d'isolement (IR) des batteries au lithium afin de garantir la précision et la fiabilité des résultats.

② UL 2054

La norme UL 2054, élaborée par l'American Safety Laboratory, définit les exigences de sécurité et les méthodes d'essai des batteries au lithium. Elle spécifie également les exigences relatives aux essais de résistance d'isolement (IR) des batteries au lithium afin de garantir leur bon fonctionnement en toute sécurité.

③ GB/T 18287

La norme GB/T 18287, élaborée par le Comité national chinois de normalisation, définit les spécifications générales des batteries de téléphones mobiles et des batteries lithium-ion. Elle établit les exigences relatives au test de résistance d'isolement (IR) des batteries au lithium afin de garantir leurs performances et leur qualité.

2. Analyse des résultats et raisons du faible résultat du test de résistance d'isolement

Lors du test de résistance d'isolement (IR) des batteries au lithium, des résultats insatisfaisants peuvent survenir. Ces résultats peuvent être dus aux raisons suivantes :

① Problèmes liés au processus de fabrication : Les problèmes survenant lors du processus de fabrication, tels que des défauts de matériaux et un mauvais contrôle du processus, peuvent entraîner des défauts tels que des impuretés ou des fissures à l'intérieur de la batterie, affectant ainsi les résultats des tests de résistance d'isolation.

2. Influence de la température : La température est un facteur important qui influe sur les performances des batteries au lithium. Une température trop élevée ou trop basse peut affecter la réaction chimique et le transport des ions à l’intérieur de la batterie, et par conséquent les résultats des tests de résistance d’isolement.

③ État de charge : L’état de charge de la batterie au lithium influe également sur les résultats du test de résistance d’isolement. Une surcharge ou une décharge excessive peut entraîner des problèmes tels que la décomposition de l’électrolyte à l’intérieur de la batterie et des modifications structurelles des substances actives des électrodes positive et négative, ce qui affecte les résultats du test de résistance d’isolement.

④ Pression externe : Les variations de pression externe peuvent également affecter les performances d’isolation des batteries au lithium. Une pression excessive peut entraîner des problèmes tels que des fuites d’électrolyte à l’intérieur de la batterie, des courts-circuits entre les électrodes positive et négative, etc., ce qui affectera les résultats des tests de résistance d’isolation.

⑤ Vieillissement : Avec le temps, le vieillissement des batteries au lithium influe sur les résultats des tests de résistance d’isolement. Ce vieillissement peut entraîner des problèmes tels que l’évaporation de l’électrolyte et la dégradation des substances actives des électrodes positive et négative, ce qui affecte les résultats des tests de résistance d’isolement. Par conséquent, pour les batteries au lithium utilisées depuis longtemps, il est recommandé de procéder régulièrement à un test de résistance d’isolement.

Énergie Bosa

Bosa Energy, forte d'une capacité de 150 GWh et d'une expérience de plus de 400 000 applications dans des bus et véhicules utilitaires électriques, figure parmi les 5 premières entreprises du secteur des batteries de puissance en Chine. Nous collaborons avec des entreprises telles que Yutong, Geely et Damiler.

Nous proposons également des systèmes de stockage d'énergie en conteneur et avons livré 5 GWh de systèmes de stockage d'énergie en 2023. Sur le marché local, nous offrons un service OEM à Changan, CALB, National Grid, Ping Gao Electric, Xuji Electronics et Ruineng Electronics, qui sont nos principaux fournisseurs de systèmes de stockage d'énergie en conteneur sur le marché chinois.

Nous sommes le fournisseur le plus professionnel de batteries au lithium marines en Chine, et notre volume d'exportation de batteries marines figure constamment parmi les trois premiers en Chine ; nous sommes également le premier exportateur de modules de batteries au lithium en Chine, spécialisé dans la fourniture de diverses solutions de modules de batteries au lithium.

Grâce à leur excellente qualité et à leurs performances exceptionnelles, nos produits sont plébiscités dans plus de 30 pays à travers le monde. Nous disposons également d'entrepôts en Allemagne et aux Pays-Bas afin de garantir un approvisionnement sûr et des livraisons rapides à nos clients.

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Expérience approfondie des batteries au lithium

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De nos produits

Module de batterie sodium-ion 175 Ah
2026/03/26
Modèle du produit : 175 Ah 1P4S / 175 Ah 1P6S / 175 Ah 1P8S Modèle de cellule : 175 Ah Tension nominale (V) : 11,6 / 17,4 / 23,2 Énergie nominale (kWh) : 2,03 / 3,045 / 4,06  
Cellules de batterie sodium-ion de 175 Ah
2026/03/25
Matériaux : NFPP/HC Capacité nominale : 175 Ah Capacité minimale : 175 Ah
Batteries à semi-conducteurs 30-65 Ah pour drones
2026/03/25
Modèle : Batterie haute énergie 18S 30 Ah / Batterie haute énergie 18S 65 Ah Matériaux de la batterie : NMC Capacité nominale (Ah) : 30 / 65
Batteries à semi-conducteurs 20-30 Ah pour drones
2026/03/25
Modèle : Batterie intelligente 14S 20 Ah / Batterie intelligente 14S 28 Ah / Batterie intelligente 18S 30 Ah Matériaux de la batterie : NMC Capacité nominale (Ah) : 20 / 28 / 30

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