منطقة دوداو للتكنولوجيا الفائقة، جينغمن، الصين
Info@bosaenergy.cn
+86 135 2379 1950

تحذيرمحاولة قراءة الخاصية "term_id" على قيمة فارغة في /www/wwwroot/bosaenergy.cn/wp-content/plugins/pro-elements/modules/mega-menu/traits/url-helper-trait.php متصل 33

تحذيرمحاولة قراءة الخاصية "taxonomy" على قيمة فارغة في /www/wwwroot/bosaenergy.cn/wp-content/plugins/pro-elements/modules/mega-menu/traits/url-helper-trait.php متصل 33
خلية LF105

خلية LF105

بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4): 3.2 فولت 105 أمبير/ساعة

الشهادة: UN38.3/MSDS

الجهد الاسمي: 3.2 فولت

جهد التشغيل: 2.5-3.65 فولت

عمر الدورة: ≥3500 دورة

الشهادات: UN38.3 / MSDS / UL / TUV / IEC /GB/T

يشارك:

تطمح شركة بوسا إلى أن تصبح شركة رائدة مورد بطاريات LFP الصناعية في الصين. ينصب تركيز أعمالنا الأساسية على بطاريات الليثيوم أيون وأنظمة الطاقة المتكاملة, ، وتستخدم على نطاق واسع في تخزين الطاقة والمركبات الكهربائية والتطبيقات البحرية.

بفضل الجودة الممتازة والأداء الموثوق، تحظى منتجاتنا بثقة العملاء في أكثر من 30 دولة حول العالم. كما أننا نمتلك عددًا من براءات الاختراع التي يتم تطبيقها بنشاط في البحث والتطوير في مجال بطاريات الليثيوم, دعماً للابتكار المستمر.

تعتمد قدراتنا التصنيعية على أربعة خطوط إنتاج مدعومة بالذكاء الاصطناعي, ، وتغطي العملية بأكملها من:

  • اختيار الخلايا واختبارها
  • تجميع الوحدة
  • مجموعة حزمة البطارية

تضمن هذه القدرات المتقدمة مستوى عالٍ من الاتساق والكفاءة والموثوقية للمنتج.

   

بفضل هذه المزايا، فإن بوسا بطاريات LiFePO4 تُعد بديلاً مثالياً لبطاريات الرصاص الحمضية التقليدية. من منظور طويل الأجل—بما في ذلك التوفير في استهلاك الطاقة والصيانة والعمالة وتقليل وقت التوقف عن العمل—يمكن أن يكون بشكل كبير خفض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO).

الخلايا حاصلة على شهادات الأمم المتحدة، وMSDS، وIEC، وUL، وTUV، وGB/T.

بطارية ليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن سعة 105 أمبير/ساعة تفاصيل سريعة:

غرض المعلمة ملاحظة
السعة النموذجية 106.5 أمبير/ساعة عند تفريغ 1.0C تيار التفريغ 1.0C مع قطع عند 2.5 فولت (25±2) درجة مئوية
الحد الأدنى للسعة 105.0 أمبير/ساعة عند تفريغ 1.0C
الجهد النموذجي 3.2 فولت تفريغ أقل من 0.5 درجة مئوية
مقاومة المعاوقة للتيار المتردد ≤0.5 ملي أوم
تيار الشحن (CC-CV) تيار الشحن الأقصى 1 ج لا يتجاوز الحد الأقصى لتيار شحن البطارية 1C في درجات حرارة تتراوح بين 0 درجة مئوية و45 درجة مئوية.
جهد القطع 3.65 فولت
تسريح تيار التفريغ الأقصى 1 ج قيمة التفضيل.
جهد القطع 2.5 فولت
وقت الشحن معيار 2.0 ساعة شحنة 0.5C (الوقت مرجعي)
شحن سريع 1.0 ساعة شحنة 1C (الوقت مرجعي)
نوصي باستخدام نافذة SOC SOC: 10%~90%
درجة حرارة الشحن 0 درجة مئوية ~ 55 درجة مئوية انظر الملحق للاطلاع على التفاصيل.
درجة حرارة التفريغ -20 درجة مئوية ~ 55 درجة مئوية يمكن للبطارية أن تعمل ضمن نطاق درجة حرارة محدد مع وجود فقدان في السعة ضمن الحدود المسموح بها.
درجة حرارة التخزين شهر واحد -20 درجة مئوية ~ 45 درجة مئوية
سنة واحدة     0 درجة مئوية ~ 35 درجة مئوية
رطوبة التخزين <70%
وزن 1980 غ ± 100 غ

المنتجات ذات الصلة