Tecnología de carga de barcos eléctricos
1. Principios básicos y tipos de tecnología de carga
(1) Principios básicos
La base de la nueva tecnología de carga de baterías para buques consiste en convertir la energía eléctrica procedente de tierra o la energía renovable (como la energía solar, la energía eólica, etc.) en la energía eléctrica que requiere el paquete de baterías del buque. El proceso de carga generalmente implica la conversión y transmisión de energía eléctrica para garantizar que esta se almacene en la batería en la forma y velocidad adecuadas. Los principios básicos de la tecnología de carga incluyen:
Conversión de energía eléctrica: convertir corriente alterna (CA) en corriente continua (CC) para adaptarla a los requisitos de carga de la batería.
Transmisión de energía eléctrica: transmisión de energía eléctrica desde la red eléctrica en tierra hasta el paquete de baterías del buque mediante cables, enchufes de carga y otros equipos.
Control de carga: controlar el proceso de carga a través del sistema de gestión de carga (CMS) para garantizar que la batería se cargue de forma segura y eficiente.
(2) Tipos de tecnologías de carga
Las nuevas tecnologías de carga de energía para buques se dividen principalmente en los siguientes tipos:
① Tecnología de carga por cable
Carga con corriente alterna (CA): Para cargar las baterías de un barco utilizando corriente alterna, normalmente es necesario convertir la corriente alterna en corriente continua mediante un módulo de carga.
Carga de CC: Utiliza directamente la corriente continua para cargar las baterías de los barcos, con una velocidad de carga rápida, adecuada para cargas de alta potencia.
② Tecnología de carga inalámbrica
Carga inductiva: Mediante el principio de inducción electromagnética, la energía eléctrica se transmite desde la estación base de carga hasta la batería del barco. Carga resonante: Utiliza el principio de resonancia para lograr la carga inalámbrica a larga distancia.
③ Tecnología de carga de energía renovable
Carga solar: Utilizar paneles solares para convertir la energía solar en energía eléctrica y así cargar las baterías del barco.
Carga eólica: Utilización de turbinas eólicas para convertir la energía del viento en energía eléctrica para cargar las baterías de los barcos.
2. Composición y principio de funcionamiento de los equipos de carga
(1) Composición del equipo de carga
Los nuevos equipos de carga para buques de energía se componen principalmente de las siguientes partes:
Enchufe y toma de corriente: se utilizan para conectar la fuente de alimentación en tierra y la batería del barco, garantizando así la transmisión de energía eléctrica. Cable de carga: se utiliza para transmitir energía eléctrica; suele ser de alta conductividad y durabilidad.
Módulo de carga: incluye controlador de carga, convertidor de potencia, etc., responsable de convertir el suministro eléctrico procedente de tierra en una forma de energía eléctrica adecuada para las baterías del barco.
Sistema de gestión de carga (CMS): supervisa y controla el proceso de carga para garantizar que la batería se cargue de forma segura y eficiente.
Dispositivo de protección de seguridad: incluye protección contra sobrecorriente, protección contra sobretensión, protección contra sobretemperatura, etc., para garantizar la seguridad del proceso de carga.
(2) Principio de funcionamiento del equipo de carga
Conversión de energía: El módulo de carga convierte la alimentación eléctrica de tierra (normalmente corriente alterna) en corriente continua para adaptarla a los requisitos de carga de la batería del barco.
Transmisión de energía: La energía eléctrica convertida se transmite al paquete de baterías del barco a través del cable de carga.
Control de carga: El sistema de gestión de carga (CMS) supervisa el estado de la batería (como el voltaje, la corriente, la temperatura, etc.) y controla el proceso de carga según la estrategia de carga preestablecida.
Protección de seguridad: El dispositivo de protección de seguridad supervisa en tiempo real las condiciones anormales durante la carga, como sobrecorriente, sobretensión, sobretemperatura, etc., y toma las medidas de protección correspondientes.
(3) Tendencia de desarrollo de la tecnología de carga
① Mejorar la eficiencia de carga
Equipos de carga de alta eficiencia: Desarrollar equipos de carga de alta eficiencia para reducir la pérdida de energía durante la conversión y transmisión de energía.
Gestión inteligente de la carga: Adopte un sistema de gestión inteligente de la carga para optimizar el proceso de carga según el estado de la batería y las condiciones ambientales, y mejorar la eficiencia de la carga.
② Reducir el tiempo de carga
Tecnología de carga de alta potencia: Desarrollar equipos de carga de alta potencia para aumentar la velocidad de carga y acortar el tiempo de carga.
Estándar de carga rápida: Desarrollar un estándar unificado de carga rápida para garantizar la compatibilidad entre diferentes equipos y sistemas.
③ Reducir el costo de carga
Optimización de costes: Reducir el coste de fabricación de los equipos de carga mediante la innovación tecnológica y la producción a gran escala.
Coste operativo: Optimizar la disposición de la red de carga y reducir los costes de operación y mantenimiento de las instalaciones de carga.
④ Mejorar la seguridad de la carga
Normas de seguridad: Desarrollar normas estrictas de seguridad para la carga a fin de garantizar la seguridad del proceso de carga.
Tecnología de seguridad: Desarrollar tecnologías avanzadas de protección de seguridad, como protección contra sobrecorriente, protección contra sobretensión, protección contra sobretemperatura, etc., para prevenir accidentes de seguridad durante la carga.
⑤ Promover la estandarización y regularización de la tecnología de carga.
Normas internacionales: Promover la formulación e implementación de normas internacionales de recarga y fomentar la interoperabilidad de las instalaciones de recarga entre diferentes países y regiones.
Normas del sector: Formular normas del sector para orientar el diseño, la fabricación y el funcionamiento de los equipos de carga y garantizar el desarrollo saludable de la tecnología de carga.
Energía Bosa
Bosa Energy, con una capacidad de 150 GWh y más de 400 000 aplicaciones en autobuses eléctricos y vehículos utilitarios, figura entre los 5 primeros puestos de la industria china de baterías. Colaboramos con Yutong, Geely, Damiller, entre otros.
También ofrecemos sistemas ESS en contenedores y entregamos 6 GWh en 2024 (equivalente a 75 000 unidades del Modelo 3 con batería de 80 kWh). En el mercado local, ofrecemos servicios OEM a Changan, CALB, National Grid, Ping Gao Electric, Xuji Electronics y Ruineng Electronics, nuestros principales proveedores de sistemas ESS en contenedores en China.
Somos el proveedor más profesional de baterías de litio marinas en China, y nuestro volumen de exportación de baterías marinas se sitúa constantemente entre los tres primeros de China; además, somos el principal exportador de módulos de baterías de litio en China, especializados en ofrecer diversas soluciones de módulos de baterías de litio.
Gracias a su excelente calidad y rendimiento, nuestros productos son populares en más de 30 países. Además, contamos con almacenes en Alemania y los Países Bajos para garantizar la disponibilidad y entrega puntual a nuestros clientes.
Personalizado y flexible
l Alta capacidad de entrega
Amplias aplicaciones
l Amplia experiencia en paquetes de baterías de litio
