Η στρατηγική σταθερού ρεύματος που ακολουθείται από σταθερή τάση στη διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας λιθίου έχει σχεδιαστεί με βάση τα φυσικά χαρακτηριστικά και την ασφάλεια της μπαταρίας. Αυτή η μέθοδος φόρτισης όχι μόνο διασφαλίζει την ασφάλεια της μπαταρίας, αλλά μεγιστοποιεί επίσης τη χωρητικότητά της και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της.
Στάδιο φόρτισης σταθερού ρεύματος
Στο αρχικό στάδιο της φόρτισης της μπαταρίας λιθίου, χρησιμοποιείται συνήθως η λειτουργία σταθερού ρεύματος (CC). Σε αυτό το στάδιο, ο φορτιστής θα παρέχει ένα σχετικά σταθερό ρεύμα, το οποίο γενικά ρυθμίζεται σύμφωνα με τις παραμέτρους σχεδιασμού της μπαταρίας.
Για μια μπαταρία με ονομαστική χωρητικότητα 100Ah, ένας ρυθμός φόρτισης 0,5C σημαίνει ρεύμα φόρτισης 50A.
Ο κύριος σκοπός της φόρτισης με σταθερό ρεύμα είναι η γρήγορη αύξηση της τάσης της μπαταρίας σε ένα όριο κοντά στην κατάσταση πλήρους φόρτισης. Αυτό το στάδιο είναι αποτελεσματικό επειδή όταν η ισχύς της μπαταρίας είναι χαμηλή, η εσωτερική αντίσταση είναι μικρή και μπορεί να δεχτεί μεγαλύτερο ρεύμα φόρτισης χωρίς να προκαλέσει υπερθέρμανση ή ζημιά.
Επιπλέον, επειδή το φαινόμενο πόλωσης είναι ασθενές αυτή τη στιγμή, η φόρτιση με μεγαλύτερο ρεύμα δεν θα επηρεάσει σημαντικά την απόδοση της μπαταρίας.
Μετάβαση από σταθερό ρεύμα σε σταθερή τάση
Όταν η τάση της μπαταρίας φτάσει στην καθορισμένη τάση αποκοπής, η φάση φόρτισης σταθερού ρεύματος τερματίζεται και το σύστημα μεταβαίνει αυτόματα σε λειτουργία Σταθερής Τάσης (CV).
Η συνεχής φόρτιση με σταθερό υψηλό ρεύμα μπορεί να προκαλέσει ταχεία αύξηση της τάσης της μπαταρίας, υπερβαίνοντας το όριο ασφαλείας, καταστρέφοντας έτσι τη δομή της μπαταρίας και μειώνοντας τη διάρκεια ζωής της.
Κατά τη φάση φόρτισης σταθερής τάσης, ο φορτιστής διατηρεί την τάση εξόδου αμετάβλητη, αλλά το ρεύμα φόρτισης μειώνεται φυσικά καθώς η μπαταρία γεμίζει σταδιακά. Αυτό συμβαίνει επειδή καθώς αυξάνεται ο αριθμός των ιόντων λιθίου στο εσωτερικό, γίνεται πιο δύσκολο να ενσωματωθεί περαιτέρω στο αρνητικό ηλεκτρόδιο, προκαλώντας αύξηση της εσωτερικής αντίστασης της μπαταρίας, μειώνοντας έτσι το ρεύμα ακόμη και στην ίδια εξωτερική τάση.
Φάση φόρτισης σταθερής τάσης
Κατά τη φάση φόρτισης σταθερής τάσης, ο κύριος στόχος είναι η σταδιακή μείωση του ρεύματος φόρτισης μέχρι να φτάσει σε ένα προκαθορισμένο χαμηλό επίπεδο, οπότε η μπαταρία θεωρείται πλήρως φορτισμένη.
Παρά το μειωμένο ρεύμα φόρτισης, η τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας παραμένει σταθερή, επιτρέποντας την αποτελεσματική φόρτιση της υπόλοιπης ενέργειας στην μπαταρία, αποφεύγοντας παράλληλα τον κίνδυνο υπερφόρτισης.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρόλο που η φάση φόρτισης σταθερού ρεύματος μπορεί να αυξήσει γρήγορα τη φόρτιση της μπαταρίας, δεν μπορεί να ολοκληρώσει ολόκληρη τη διαδικασία φόρτισης από μόνη της. Στο τέλος της φόρτισης σταθερού ρεύματος, ενδέχεται να υπάρχει κάποια πόλωση στο εσωτερικό της μπαταρίας και η πραγματική τάση της μπαταρίας μπορεί να είναι χαμηλότερη από τη μετρούμενη τάση. Χωρίς επακόλουθη φόρτιση σταθερής τάσης, η μπαταρία ενδέχεται να μην φτάσει στη μέγιστη χωρητικότητά της και η μακροπρόθεσμη υγεία της μπαταρίας ενδέχεται να επιδεινωθεί.
Πόλωση και ζητήματα ασφάλειας
Όταν επιλέγεται μια μέθοδος φόρτισης σταθερού ρεύματος ακολουθούμενη από μια μέθοδο φόρτισης σταθερής τάσης, θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη το φαινόμενο πόλωσης στο εσωτερικό της μπαταρίας. Η πόλωση αναφέρεται στην περίπτωση κατά την οποία η πραγματική τάση της μπαταρίας είναι υψηλότερη από την τάση ισορροπίας υπό ιδανικές συνθήκες λόγω του περιορισμού του ρυθμού ηλεκτροχημικής αντίδρασης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης.
Ο βαθμός πόλωσης αυξάνεται με την αύξηση του ρεύματος φόρτισης, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ασυνήθιστη αύξηση της τάσης της μπαταρίας ή ακόμα και να ενεργοποιήσει τον μηχανισμό προστασίας για πρόωρο τερματισμό της φόρτισης. Η εισαγωγή ενός σταδίου σταθερής τάσης βοηθά στην πιο ομοιόμορφη κατανομή της συγκέντρωσης ιόντων στο εσωτερικό της μπαταρίας, στη μείωση του φαινομένου πόλωσης και στη διασφάλιση της πλήρους φόρτισης της μπαταρίας χωρίς υπερθέρμανση ή ζημιά.
Μπόσα Ενέργεια
Η Bosa Energy με χωρητικότητα 150GWH και πάνω από 400.000 εφαρμογές ηλεκτρικών λεωφορείων/οχημάτων κοινής ωφέλειας, κατατάσσεται στην πρώτη 5άδα της κινεζικής βιομηχανίας μπαταριών ισχύος. Συνεργαζόμαστε με τις Yutong/Geely/Damiler κ.λπ.
Προσφέρουμε επίσης συστήματα ESS εμπορευματοκιβωτίων και παραδώσαμε 6GWh το 2024 (=75.000 Model3 με μπαταρία 80kWh). Στην τοπική αγορά, προσφέρουμε υπηρεσίες OEM για τις εταιρείες Changan, CALB, National Grid, Ping Gao Electric, Xuji electronics, Ruineng electronics, οι οποίες είναι οι κύριοι προμηθευτές μας σε συστήματα ESS εμπορευματοκιβωτίων στην αγορά της Κίνας.
Είμαστε ο πιο επαγγελματικός προμηθευτής μπαταριών λιθίου θαλάσσης στην Κίνα και ο όγκος εξαγωγών μας σε μπαταρίες θαλάσσης κατατάσσεται σταθερά μεταξύ των τριών κορυφαίων στην Κίνα. Είμαστε επίσης ο κορυφαίος εξαγωγέας μονάδων μπαταριών λιθίου στην Κίνα, ειδικευόμενοι στην παροχή διαφόρων λύσεων μονάδων μπαταριών λιθίου.
Για εξαιρετική ποιότητα και απόδοση, τα προϊόντα μας είναι δημοφιλή σε περισσότερες από 30 χώρες στον κόσμο. Έχουμε επίσης δημιουργήσει αποθήκες στη Γερμανία και την Ολλανδία για να παρέχουμε ασφαλή αποθέματα έγκαιρης παράδοσης στους πελάτες μας.
μεγάλο Προσαρμοσμένο και Ευέλικτο
υψηλή ικανότητα παράδοσης λ
μεγάλο Ευρείες εφαρμογές
l Πλούσια εμπειρία σε μπαταρία λιθίου
