Η LG Energy Solution, θυγατρική της LG Chem, ξεκίνησε την ανάπτυξη μπαταριών LFP στο εργαστήριό της στην Νταετζόν. Ο κατασκευαστής μπαταριών σχεδιάζει να κατασκευάσει μια πιλοτική γραμμή για τις μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος το νωρίτερο το επόμενο έτος. Τα στοιχεία μπαταριών LFP της LG θα έχουν τη μορφή θήκης αντί για τα πρισματικά ή κυλινδρικά στοιχεία που προτιμούν οι Κινέζοι κατασκευαστές μπαταριών.
Η LG Energy Solution σχεδιάζει να συνεργαστεί με τη μητρική της εταιρεία, LG Chem, για την προμήθεια των υλικών που χρειάζεται για τις μπαταρίες LFP. Το κορεατικό μέσο ενημέρωσης The Elec εικάζει ότι η LG Chem θα επιδιώξει μια κοινοπραξία με έναν Κινέζο εταίρο για την προμήθεια πρώτων υλών για τις μπαταρίες LFP της LG Energy Solution.
Η TESLA ΗΓΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΚΥΤΤΑΡΑ LFP
Η Tesla άρχισε να χρησιμοποιεί μπαταρίες LFP από τον προμηθευτή μπαταριών Contemporary Amperex Technology (CATL) με έδρα την Κίνα πέρυσι. Οι μπαταρίες LFP της CATL προορίζονταν για το Model 3 Standard Range Plus της Giga Shanghai. Έκτοτε, η Tesla άρχισε να χρησιμοποιεί μπαταρίες LFP στο βασικό μοντέλο 3 Made-in-China (MIC) και στο βασικό μοντέλο MIC Y.
Μέχρι τον Μάιο του 2021, η Tesla ανακοίνωσε ότι θα χρησιμοποιούσε μπαταρίες LFP στο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας Megapack. Και μόλις τον περασμένο μήνα, η Tesla έδωσε στους κατόχους κρατήσεων με έδρα τις ΗΠΑ την επιλογή να λάβουν ένα Model 3 SR+ εξοπλισμένο με μπαταρία LFP.
Ο Elon Musk εξηγεί τη στρατηγική μπαταριών LFP της Tesla για το αμερικανικό Model 3 SR+
ΑΓΟΡΑ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ LFP
Η στροφή της Tesla σε μπαταρίες LFP φάνηκε σαν ένα στοίχημα όταν ανακοινώθηκε για πρώτη φορά - ένα στοίχημα που απέδωσε αρκετά καλά. Η LG Energy Solution αρχικά αντιστάθηκε στην ανάπτυξη μπαταριών LFP επειδή τα στοιχεία με βάση τον σίδηρο έχουν χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, με αποτέλεσμα μικρότερες αυτονομίες ανά φόρτιση. Οι μπαταρίες LFP είναι επίσης βαρύτερες από τις αντίστοιχες μπαταρίες νικελίου-κοβαλτίου-μαγγανίου (NCM) και νικελίου-κοβαλτίου-αλουμινίου (NCA). Ωστόσο, η ευρεία υιοθέτηση μπαταριών LFP από τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων φαίνεται να έχει αλλάξει γνώμη στην εταιρεία.
Η Tesla χρησιμοποιεί μπαταρίες LFP μόνο για τις βασικές εκδόσεις των οχημάτων της λόγω της χαμηλότερης αυτονομίας που παρέχουν. Ωστόσο, υπάρχουν και οφέλη από τις μπαταρίες LFP. Για παράδειγμα, τα στοιχεία που βασίζονται στον σίδηρο είναι φθηνότερα στην παραγωγή και σπάνια υπερθερμαίνονται ή παρουσιάζουν θερμική διαφυγή, κάτι που η LG Energy Solution ίσως θελήσει να διερευνήσει, δεδομένων των πρόσφατων προβλημάτων με το Chevy Bolt EV της GM.
Η ανάπτυξη μπαταριών LFP θα μπορούσε να αποτελέσει μια καλή επιχειρηματική κίνηση για την LG Energy Solution μακροπρόθεσμα. Περισσότερες νεοσύστατες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η Rivian, ακόμη και η Apple, αναμένεται να χρησιμοποιήσουν επίσης μπαταρίες με βάση τον σίδηρο στα βασικά τους οχήματα.
Η BOSA Energy είναι ο κορυφαίος προμηθευτής μπαταριών LFP (LiFeP04) με πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας, προσφέροντας τις ασφαλέστερες λύσεις μπαταριών με υπερθέρμανση ή θερμική διαφυγή. Εργαζόμαστε και παραδίδουμε μπαταρίες λιθίου-σιδήρου φωσφορικού άλατος/LFP στο εξωτερικό για εξαιρετική ασφάλεια και μεγάλη διάρκεια ζωής—πάνω από 6000 κύκλους.
Τα στοιχεία/μονάδες BOSA LF105, LF230 και LF280 εφαρμόζονται άψογα σε ηλεκτρικά λεωφορεία/φορτηγά/περονοφόρα ανυψωτικά/οχήματα κοινής ωφέλειας, καθώς και σε συστήματα HESS και ESS.
