منطقة دوداو للتكنولوجيا الفائقة، جينغمن، الصين
Info@bosaenergy.cn
+86 135 2379 1950

بنية بطارية فوسفات الحديد الليثيوم وطريقة الصيانة الصحيحة

يُستخدم فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4) كقطب موجب للبطارية، وهو متصل بالقطب الموجب بواسطة رقاقة ألومنيوم. يوجد في منتصف هذه الرقاقة غشاء بوليمري يفصل القطب الموجب عن القطب السالب، مما يسمح لأيونات الليثيوم (Li) بالمرور عبره بينما يمنع مرور الإلكترونات (e-). على الجانب الأيمن من هذا الغشاء، يوجد القطب السالب للبطارية، والمكون من الكربون (الجرافيت)، والمتصل بالقطب السالب بواسطة رقاقة نحاسية. يوجد بين أعلى البطارية وأسفلها محلول الإلكتروليت، وهو محكم الإغلاق بغلاف معدني.

 1. يجب ألا تكون درجة الحرارة مرتفعة للغاية

إذا استُخدمت بطارية جهاز UPS في بيئة تتجاوز درجة حرارة التشغيل المحددة، أي أعلى من 35 درجة مئوية، فسيستمر انخفاض طاقة البطارية، أي أن مدة تشغيلها لن تكون كالمعتاد. وإذا شُحن الجهاز في مثل هذه الدرجات، فسيزداد تلف البطارية. حتى تخزين البطاريات في بيئة حارة سيؤدي حتماً إلى تلفها. لذا، يُنصح بالحفاظ على درجة حرارة التشغيل المناسبة لإطالة عمر بطاريات الليثيوم أيون.

2. الانخفاض الشديد ليس جيدًا

إذا تم استخدام بطاريات الليثيوم أيون في بيئة منخفضة الحرارة، أي أقل من 4 درجات مئوية، فسيقل وقت تشغيلها، وكذلك الحال بالنسبة لبطاريات أجهزة UPS، بل وقد تتوقف بعض الهواتف المحمولة المزودة ببطاريات الليثيوم أيون عن الشحن في بيئة منخفضة الحرارة. ولكن لا داعي للقلق، فهذا وضع مؤقت فقط، على عكس استخدامها في بيئات عالية الحرارة، فبمجرد ارتفاع درجة الحرارة، تستعيد جزيئات البطارية طاقتها السابقة فورًا بفعل الحرارة.

3. الحياة حركة

لتحقيق أقصى استفادة من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، يُنصح باستخدامها بانتظام، لضمان استمرار تدفق الإلكترونات داخلها. في حال عدم استخدام بطاريات الليثيوم أيون بشكل متكرر، يُرجى الحرص على شحنها شهريًا لإجراء معايرة الطاقة، أي تفريغها بالكامل ثم شحنها بالكامل مرة واحدة.

4. لا تخلط البطارية مع الأجسام المعدنية، وذلك لتجنب ملامسة الأجسام المعدنية للأقطاب الموجبة والسالبة للبطارية، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي أو تلف البطارية أو حتى التسبب في خطر.

5. يجب وضع بطارية فوسفات الحديد الليثيوم في بيئة نظيفة وجافة وجيدة التهوية، ويجب منع ملامستها للمواد المسببة للتآكل، وبعيدًا عن مصادر الاشتعال والحرارة.

نحن في شركة بوسا للطاقة نركز على أبحاث السلامة المتعلقة ببطاريات الليثيوم. إذا كانت لديكم أي استفسارات حول بطاريات الليثيوم، يُرجى التواصل معنا. اتصل بنا.دعونا نستكشف عالم بطاريات الليثيوم معًا.

شارك هذا المنشور
فيسبوك
واتساب

من منتجاتنا

وحدة بطارية أيون الصوديوم 175 أمبير/ساعة
2026/03/26
موديل المنتج: 175 أمبير/ساعة 1P4S / 175 أمبير/ساعة 1P6S / 175 أمبير/ساعة 1P8S، موديل الخلية: 175 أمبير/ساعة، الجهد الاسمي (فولت): 11.6 / 17.4 / 23.2، الطاقة الاسمية (كيلوواط/ساعة): 2.03 / 3.045 / 4.06  
خلايا بطارية أيون الصوديوم 175 أمبير/ساعة
2026/03/25
المواد: NFPP/HC، السعة الاسمية: 175 أمبير/ساعة، السعة الدنيا: 175 أمبير/ساعة
بطاريات صلبة بسعة 30-65 أمبير/ساعة للطائرات بدون طيار
2026/03/25
الموديل: بطارية عالية الطاقة 18S 30Ah / بطارية عالية الطاقة 18S 65Ah، مادة البطارية: NMC، السعة الاسمية (Ah): 30 / 65
بطاريات صلبة بسعة 20-30 أمبير/ساعة للطائرات بدون طيار
2026/03/25
الموديل: بطارية ذكية 14S 20Ah / بطارية ذكية 14S 28Ah / بطارية ذكية 18S 30Ah مادة البطارية: NMC السعة الاسمية (أمبير/ساعة): 20 / 28 / 30

المزيد من الأخبار