1. Концепция краевого сопротивления литиевой батареи
Сопротивление литий-ионных батарей на границе раздела фаз — это сопротивление внутренних материалов и электролитов батареи процессам разряда и заряда. Оно отражает способность батареи к проводимости электронов и напрямую влияет на важные показатели производительности, такие как выходная мощность батареи, энергоэффективность и время зарядки.
2. Распространенные явления, приводящие к низкой краевой устойчивости, и их причины.
① Высокое сопротивление: Слишком высокое краевое сопротивление — одна из распространенных проблем литиевых батарей. Это может быть вызвано низкой проводимостью электролита, плохой проводимостью материала, большим контактным сопротивлением или нерациональной внутренней структурой батареи.
② Нестабильное сопротивление: Нестабильность краевого сопротивления может быть вызвана такими факторами, как расширение и сжатие материалов электрода, разложение электролита или пассивация поверхности электрода.
③ Чрезмерное локальное сопротивление: В литиевых батареях локальное сопротивление может быть слишком высоким, что обычно вызвано дефектами или короткими замыканиями в определенных областях внутри батареи.
④ Увеличение контактного сопротивления: Увеличение контактного сопротивления может быть вызвано плохим контактом между электродом и электролитом, загрязнением или коррозией поверхности электрода.
4. Решения проблемы низкой кромочной стойкости
① Оптимизация формулы электролита: Выберите электролит с высокой проводимостью и оптимизируйте его состав и концентрацию для повышения проводимости электролита.
② Повышение проводимости материала: Использование материалов для положительных и отрицательных электродов с лучшей проводимостью или повышение проводимости материалов путем обработки поверхности и другими методами.
③ Снижение контактного сопротивления: Обеспечение хорошего контакта между электродом и электролитом. Контактное сопротивление может быть снижено за счет оптимизации конструкции электрода, улучшения обработки поверхности электрода и т. д.
④ Оптимизация внутренней структуры батареи: Рациональное проектирование структуры батареи, уменьшение расстояния между электродами и оптимизация пути диффузии электролита для снижения внутреннего сопротивления батареи.
⑤ Контроль качества и тестирование: В процессе производства усиливается контроль качества, проводятся строгие испытания батареи на сопротивление, а также оперативно выявляются и отбраковываются изделия с низким сопротивлением кромок.
