منطقة دوداو للتكنولوجيا الفائقة، جينغمن، الصين
Info@bosaenergy.cn
+86 135 2379 1950

تسبب حريق في بطارية ليثيوم أيون في خسارة شركة كورية جنوبية عملاقة 1 تريليون و4 تريليونات دولار من قيمتها السوقية!

في 15 أكتوبر، تسبب حريق في بطارية في انقطاع التيار الكهربائي عن مركز بيانات رئيسي في كوريا الجنوبية، مما أدى إلى توقف عملاقي الإنترنت في البلاد، Naver و Kakao، عن تقديم الخدمات، وأثر بشدة على جميع قطاعات البلاد تقريبًا، بما في ذلك التمويل والنقل.

بحسب الشرطة الكورية الجنوبية، اندلع الحريق بالقرب من رف بطاريات الليثيوم في غرفة الكهرباء بالطابق الثالث من قبو مركز البيانات. وكانت وحدة التزويد بالطاقة مُكدسة في خمسة رفوف للبطاريات، وتسببت إحدى بطاريات الليثيوم في اندلاع حريق قبل أن يتم تفعيل معدات إطفاء الحريق التلقائية ورش الغاز.

سيُدير مركز البيانات، الذي بنته شركتا SK وIBM بالاشتراك، بيانات مُشغّلي المنصات الرئيسيين مثل SK Telecom، وتطبيق Kakao للتواصل الاجتماعي، وموقع Naver الإلكتروني. ونتيجةً لذلك، شُلّت خدمات الإنترنت في كوريا الجنوبية إلى حد كبير بعد اندلاع الحريق. وانخفض سعر سهم Kakao من 41 إلى 51 تريليون وون نتيجةً للحادث، مما أدى إلى خسارة 2 تريليون وون (10.1 مليار يوان) من قيمتها السوقية.

أُخمد الحريق بعد ثماني ساعات، حوالي الساعة 11:46 مساءً يوم الجمعة، بحسب الشرطة. لم يُصب أحد بأذى، لكن جميع البطاريات دُمرت في الحريق.

تكررت حوادث حرائق بطاريات الليثيوم في السنوات الأخيرة، وأصبحت مشكلة سلامة البطاريات إحدى القضايا المهمة في مجال المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة. يختلف حريق بطارية الليثيوم المعروف عن الحريق العادي، إذ يصعب إخماده بعد اندلاعه. ومع التوسع المتزايد في استخدام بطاريات الليثيوم، تتطور قضايا السلامة المتعلقة بالاحتراق والانفجار، وقد أدى استخدام البطاريات إلى كسر غطاء الزجاجة.

بشكل عام، يُعدّ ارتفاع درجة حرارة بطارية الليثيوم بشكل مفرط السبب المباشر لحوادث انفجارها. وينتج هذا الارتفاع، من جهة، عن عيوب في الخلية نفسها، ومن جهة أخرى، عن تأثير الحرارة المنبعثة من الخارج. ويُعدّ تحسين اتساق البطارية وسيلةً مهمةً لضمان سلامة وموثوقية سلسلة البطاريات.

تنقسم بطاريات الليثيوم أيون الشائعة في السوق إلى أربع فئات رئيسية، حيث تتميز بطارية LiFePO4 بأفضل استقرار حراري، تليها بطارية LiMn2O4، ثم بطارية LiNiCoMnO2، بينما تتميز بطارية LiCoO2 بأسوأ استقرار حراري. تتميز بطارية LiFePO4 بعمر دورة طويل، وآثار جانبية قليلة، وتكلفة منخفضة، ونسبة شحن وتفريغ عالية، واستقرار جيد في درجات الحرارة المرتفعة، ولكن كثافة الطاقة فيها منخفضة نسبيًا. أما بطارية LiMn2O4، فتتميز بتكلفة منخفضة وسمية منخفضة، ولكن استقرارها الحراري ضعيف، وعمرها قصير، وتطبيقاتها محدودة. في حين تتميز بطارية LiNiCoMnO2 بكثافة طاقة عالية، إلا أن درجة حرارتها ترتفع بعد الشحن والتفريغ عاليي الطاقة، وينطلق الأكسجين عند درجات الحرارة المرتفعة. كما أنها تتميز باستقرار حراري ضعيف وعمر قصير.

شارك هذا المنشور
فيسبوك
واتساب

من منتجاتنا

وحدة بطارية أيون الصوديوم 175 أمبير/ساعة
2026/03/26
موديل المنتج: 175 أمبير/ساعة 1P4S / 175 أمبير/ساعة 1P6S / 175 أمبير/ساعة 1P8S، موديل الخلية: 175 أمبير/ساعة، الجهد الاسمي (فولت): 11.6 / 17.4 / 23.2، الطاقة الاسمية (كيلوواط/ساعة): 2.03 / 3.045 / 4.06  
خلايا بطارية أيون الصوديوم 175 أمبير/ساعة
2026/03/25
المواد: NFPP/HC، السعة الاسمية: 175 أمبير/ساعة، السعة الدنيا: 175 أمبير/ساعة
بطاريات صلبة بسعة 30-65 أمبير/ساعة للطائرات بدون طيار
2026/03/25
الموديل: بطارية عالية الطاقة 18S 30Ah / بطارية عالية الطاقة 18S 65Ah، مادة البطارية: NMC، السعة الاسمية (Ah): 30 / 65
بطاريات صلبة بسعة 20-30 أمبير/ساعة للطائرات بدون طيار
2026/03/25
الموديل: بطارية ذكية 14S 20Ah / بطارية ذكية 14S 28Ah / بطارية ذكية 18S 30Ah مادة البطارية: NMC السعة الاسمية (أمبير/ساعة): 20 / 28 / 30

المزيد من الأخبار