2. Rupture et r\u00e9paration du film SEI<\/p>\n\n\n\n
Le film SEI pr\u00e9sent \u00e0 la surface de l'\u00e9lectrode n\u00e9gative se rompt et se r\u00e9pare de fa\u00e7on r\u00e9p\u00e9t\u00e9e au cours des cycles. Ce processus consomme continuellement de l'\u00e9lectrolyte et g\u00e9n\u00e8re des gaz.<\/p>\n\n\n\n
\u2462R\u00e9action de l'humidit\u00e9 et des impuret\u00e9s<\/p>\n\n\n\n
L'humidit\u00e9 ou les impuret\u00e9s m\u00e9talliques introduites lors du processus de production peuvent r\u00e9agir chimiquement avec l'\u00e9lectrolyte, produisant des gaz tels que l'hydrog\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n
Cause du gonflement de la coquille 2\u00a0: Utilisation incorrecte<\/h3>\n\n\n\n
\u2460Surcharge et d\u00e9charge excessive<\/p>\n\n\n\n
Une charge prolong\u00e9e entra\u00eenant une surcharge, ou une utilisation continue de la batterie apr\u00e8s qu'elle soit compl\u00e8tement d\u00e9charg\u00e9e entra\u00eenant une d\u00e9charge excessive, exacerberont les r\u00e9actions secondaires internes et acc\u00e9l\u00e9reront la production de gaz.<\/p>\n\n\n\n 2. Utilisation de chargeurs de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure<\/p>\n\n\n\n Les chargeurs non originaux ou de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure ne peuvent pas contr\u00f4ler avec pr\u00e9cision la tension et le courant, ce qui entra\u00eene facilement une surcharge de la batterie et r\u00e9duit sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n \u2462Environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/p>\n\n\n\n Charger ou utiliser la batterie dans des environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature acc\u00e9l\u00e9rera la d\u00e9composition de l'\u00e9lectrolyte et l'endommagement du film SEI, augmentant consid\u00e9rablement le taux de production de gaz.<\/p>\n\n\n\n \u2460D\u00e9fauts du processus de fabrication<\/p>\n\n\n\n Des d\u00e9fauts de fabrication, tels que des bavures sur les \u00e9lectrodes, des plis dans le s\u00e9parateur et une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 insuffisante, peuvent entra\u00eener des micro-courts-circuits internes ou des infiltrations d'humidit\u00e9, ce qui pr\u00e9sente des risques inh\u00e9rents de gonflement de la batterie.<\/p>\n\n\n\n 2. Vieillissement de la batterie et effets des hautes temp\u00e9ratures<\/p>\n\n\n\n Avec le temps, les mat\u00e9riaux actifs de la batterie s'\u00e9puisent, la r\u00e9sistance interne augmente, le film SEI s'\u00e9paissit et les r\u00e9actions secondaires internes s'intensifient. Les environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature (comme l'exposition directe au soleil) acc\u00e9l\u00e8rent ce processus, entra\u00eenant \u00e0 terme une production accrue de gaz et un gonflement.<\/p>\n\n\n\n \u246090-120\u00b0C\u00a0: D\u00e9composition du film SEI<\/p>\n\n\n\n La d\u00e9composition du film SEI lib\u00e8re de la chaleur et des gaz initiaux, d\u00e9clenchant la r\u00e9action.<\/p>\n\n\n\n \u2461 130-180 \u00b0C : Fusion et court-circuit du s\u00e9parateur<\/p>\n\n\n\n La fusion du s\u00e9parateur provoque un contact direct entre les \u00e9lectrodes positive et n\u00e9gative, amor\u00e7ant un court-circuit interne et une mont\u00e9e en temp\u00e9rature rapide.<\/p>\n\n\n\n \u2462 150-250 \u00b0C : D\u00e9composition de l'\u00e9lectrode positive et production d'oxyg\u00e8ne<\/p>\n\n\n\n Le mat\u00e9riau de l'\u00e9lectrode positive se d\u00e9compose, lib\u00e9rant de l'oxyg\u00e8ne qui r\u00e9agit violemment avec l'\u00e9lectrolyte, acc\u00e9l\u00e9rant ainsi la mont\u00e9e en temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n \u2463R\u00e9sultat final\u00a0: Combustion et explosion<\/p>\n\n\n\n L'\u00e9lectrolyte br\u00fble, ce qui provoque l'incendie, voire l'explosion de la batterie, avec des cons\u00e9quences graves.<\/p>\n\n\n\n \u2460 Abus m\u00e9canique<\/strong><\/p>\n\n\n\n La batterie est soumise \u00e0 des chocs externes tels que des collisions, des compressions ou des perforations, ce qui entra\u00eene des dommages structurels internes et des courts-circuits.<\/p>\n\n\n\n 2. Abus \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n\n\n\n La batterie subit des anomalies \u00e9lectriques telles que la surcharge, la d\u00e9charge excessive ou des courts-circuits externes, ce qui provoque des r\u00e9actions internes incontr\u00f4lables.<\/p>\n\n\n\n \u2462 Abus thermique<\/strong><\/p>\n\n\n\n La batterie est expos\u00e9e \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es ou le syst\u00e8me de refroidissement tombe en panne, ce qui provoque une accumulation de chaleur et un emballement thermique.<\/p>\n\n\n\n Dans un bloc-batterie, l'emballement thermique d'une seule cellule peut se propager rapidement aux autres cellules, cr\u00e9ant un \u201c effet domino \u201d. Cette propagation se produit principalement par trois m\u00e9canismes\u00a0:<\/p>\n\n\n\n \u2460Conduction de la chaleur\u00a0:<\/strong> La cellule haute temp\u00e9rature transf\u00e8re directement la chaleur aux cellules adjacentes via des composants m\u00e9talliques.<\/p>\n\n\n\n \u2461Rayonnement thermique\u00a0:<\/strong> La cellule haute temp\u00e9rature chauffe l'environnement et les autres cellules par rayonnement infrarouge.<\/p>\n\n\n\n \u2462Convection thermique\u00a0:<\/strong> La circulation des gaz \u00e0 haute temp\u00e9rature \u00e0 l'int\u00e9rieur de la batterie diffuse la chaleur vers d'autres zones.<\/p>\n\n\n\n \u2460 S\u00e9lection de mat\u00e9riaux \u00e0 haute stabilit\u00e9<\/p>\n\n\n\n On privil\u00e9gie les mat\u00e9riaux \u00e0 plus grande stabilit\u00e9 thermique, tels que les batteries LFP, dont la temp\u00e9rature d'emballement thermique est g\u00e9n\u00e9ralement sup\u00e9rieure \u00e0 celle des batteries NMC, r\u00e9duisant ainsi le risque d'incendie \u00e0 la source.<\/p>\n\n\n\n 2. Optimisation de la conception de la structure de la batterie<\/p>\n\n\n\n Adopter des structures et des technologies innovantes pour am\u00e9liorer la r\u00e9sistance aux chocs, optimiser l'agencement spatial et renforcer la stabilit\u00e9 globale du bloc-batterie.<\/p>\n\n\n\n \u2462 Plusieurs dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Une soupape antid\u00e9flagrante int\u00e9gr\u00e9e permet une d\u00e9compression directionnelle en cas de pression trop \u00e9lev\u00e9e\u00a0; un dispositif de fusible est con\u00e7u pour couper automatiquement le circuit en cas de court-circuit afin d\u2019\u00e9viter la propagation de la chaleur.<\/p>\n\n\n\n \u2460BMS<\/p>\n\n\n\n En tant que \u201c cerveau \u201d de la batterie, le BMS est responsable de la surveillance en temps r\u00e9el de la tension, du courant et de la temp\u00e9rature de chaque cellule, de l'\u00e9quilibrage actif, de la pr\u00e9diction des risques de panne et du d\u00e9clenchement de mesures de protection (telles que la coupure de l'alimentation) en cas d'anomalies.<\/p>\n\n\n\n \u2461 Syst\u00e8me de gestion thermique \u00e0 haut rendement<\/p>\n\n\n\n Utilise le refroidissement liquide, le refroidissement par air et d'autres m\u00e9thodes pour contr\u00f4ler la temp\u00e9rature de fonctionnement de la batterie dans la plage optimale (g\u00e9n\u00e9ralement 25-40\u2103), emp\u00eachant la surchauffe localis\u00e9e et supprimant l'apparition et la propagation de l'emballement thermique.<\/p>\n\n\n\n Utilisez des chargeurs d'origine ou certifi\u00e9s et \u00e9vitez la surcharge ou la d\u00e9charge excessive.<\/p>\n\n\n\n \u00c9vitez les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, l'humidit\u00e9 ou la lumi\u00e8re directe du soleil.<\/p>\n\n\n\n Ne pas d\u00e9monter, presser ou perforer la batterie.<\/p>\n\n\n\n Cessez imm\u00e9diatement l'utilisation si vous remarquez des anomalies telles qu'un gonflement ou une surchauffe.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" What is battery casing bulging? Definition of Phenomenon During use or storage, gas buildup inside a battery causes increased pressure, leading to expansion and deformation of the casing. Internal Mechanism This is a macroscopic manifestation of an abnormal chemical reaction occurring inside the battery and is one of the important indicators of battery failure. Potential […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"\n<\/figure>\n\n\n\n
Causes du gonflement des batteries 3\u00a0: D\u00e9fauts de fabrication et vieillissement<\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
L'essence de l'explosion : l'emballement thermique<\/h3>\n\n\n\n
Trois conditions de d\u00e9clenchement de l'emballement thermique<\/h3>\n\n\n\n
Propagation de l'emballement thermique : effet domino<\/h3>\n\n\n\n
Mesure pr\u00e9ventive 1\u00a0: Optimisation des mat\u00e9riaux et de la conception<\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
Mesure pr\u00e9ventive 2\u00a0: Surveillance intelligente et gestion thermique<\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
Mesure pr\u00e9ventive 3\u00a0: Utiliser conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation<\/h3>\n\n\n\n