![\"\"](\"https:\/\/www.bosaenergy.cn\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-68-1024x683.png\")
<\/figure>\n\n\n\n\u201cDer elektrische Schlepper \u201eYungang Nr. 1\u201c hat eine Gesamtl\u00e4nge von 35,5 m, eine Schiffsbreite von 10 m, einen Tiefgang bei Volllast von 3,5 m, eine Geschwindigkeit von mindestens 13 Knoten, eine Arbeitszeit von mindestens 8 Stunden, eine Gesamtleistungskapazit\u00e4t von 5000 kWh und eine Zugkraft von 48 Tonnen.<\/p>\n\n\n\n Das Schiff nutzt den hochsicheren Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (Bosa Marine LF280) des chinesischen Schiffbauinstituts Nr. 712 als Hauptenergiequelle. Zwei 2-MW-Hohlwellen-Permanentmagnetmotoren dienen als Hauptantriebsmotoren \u2013 eine Premiere in China. Der j\u00e4hrliche Betrieb des Schleppers spart sch\u00e4tzungsweise 300 Tonnen Dieselkraftstoff ein, reduziert den Aussto\u00df von etwa 900 Tonnen Kohlenmonoxid und 12 Tonnen Schwefeldioxid und l\u00f6st effektiv das Problem der Luftverschmutzung durch den Dieselantrieb herk\u00f6mmlicher Schlepper. Der Schlepper zeichnet sich durch Emissionsfreiheit, geringe Ger\u00e4uschentwicklung und niedrigen Energieverbrauch aus. Gleichzeitig kann er an die vom Hafen Lianyungang eingef\u00fchrte Hochspannungs-Landstromtechnologie angeschlossen werden. Im Schnelllademodus ist er in nur zwei Stunden vollst\u00e4ndig geladen. Er ist ein \u00e4u\u00dferst sicherer, umweltfreundlicher und praktischer Hafenschlepper.<\/p>\n\n\n\n Die Bosa Lithium-Eisenphosphat-Zelle LF280 hat das CCS-Typgenehmigungszertifikat erhalten und zeichnet sich durch vier Vorteile aus: hohe Konsistenz (hochautomatisierte, intelligente und informationsbasierte Produktion), hohe Sicherheit (quadratisches Aluminiumgeh\u00e4use + explosionsgesch\u00fctztes Ventil in Kombination mit einer Abdeckplatte, die die deutsche Rhein-T\u00dcV-Explosionsschutzzertifizierung erhalten hat), hohe Leistung (niedriger Innenwiderstand der Batterie, hohe Entladerate, stabile Entladeplattform) und lange Lebensdauer (mehr als 7000 Zyklen).<\/p>\n\n\n\n Das Schiff wurde gemeinsam vom Chinesischen Schiffbauinstitut 712, der Lianyungang Port Holding Group und dem Chinesischen Schiffbauinstitut 708 entworfen und von der Binnenschiffbauabteilung der Lianyungang Port Holding Group gebaut. Es ist das erste Mal, dass ein Offshore-Schlepper ausschlie\u00dflich mit Batteriestrom betrieben wird, und stellt einen weiteren Durchbruch f\u00fcr die Anwendung der Bosa Marine LF280-Batterie im Schiffbau dar.<\/p>\n\n\n\n Die reibungslose Auslieferung und der Probebetrieb des rein elektrischen Schleppers stellen eine beispielhafte Demonstration und eine Vorreiterrolle f\u00fcr den Bau rein elektrischer Schlepper im Hafen dar, was von gro\u00dfer Bedeutung ist, um die Anpassung der Hafenenergiestruktur zu f\u00f6rdern, die gr\u00fcne und kohlenstoffarme Transformation zu beschleunigen und zum Erreichen des \u201cDoppelkohlenstoff\u201d-Ziels beizutragen.<\/p>\n\n\n\n Bosa wird auch weiterhin die Forschung intensivieren und der Gesellschaft kontinuierlich hochwertige und zuverl\u00e4ssige Produkte und Dienstleistungen anbieten. Ziel ist es, die Elektrifizierung der Schifffahrt schrittweise voranzutreiben und so die Erreichung des nationalen Ziels der Emissionsbegrenzung zu beschleunigen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On August 16, the first marine pure electric tug in China\u2014\u2014\u201cYungang electric tug No.1\u201d was delivered for trial operation at Lianyungang port, Jiangsu Province. “Yungang electric tug No.1″can completely replace the traditional high-power oil port as a tug and fill the gap in the field of domestic marine pure electric tug. It\u2019s core power system […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1954","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.bosaenergy.cn\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image-69-1024x683.png\")
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